ベトナム南部の大手タクシー会社であるビナサンが、新しい車両群のイメージを発表した。ビナサンが選択したのは、純粋なEV車ではなくトヨタのハイブリッドカーだった。
アンドゥオンベトナム合資会社（ビナサン、HOSE：VNS）は、ハイブリッド車の最新イメージを発表した。ビナサンはトヨタヤリスクロスハイブリッドモデルを導入する。これはSUVスタイルの5人乗りモデルで、ガソリン燃料を使用し、純粋なEV車モードに変換可能である。
トヨタベトナムの発表によると、このモデルの定価は7億VNDを超える。また、ビナサンは近い将来トヨタ イノーバクロスのハイブリッドモデルも発売する予定だ。
従来のガソリン車から環境に優しい車に転換する計画は、同社で長い間検討されてきた。最近の2024年定時株主総会で、ビナサンは今年、6,300億～6,500億ドンを投じてトヨタのハイブリッド車700台に投資する計画だ。そのうち資本の50％は銀行からの助成金で、条件によっては投資車両の総数を1,000台に増やすことができる。
処分された中古車は、ダナンのタクシー輸送事業のため、ビナサングリーンに販売され、最大年に100台となる。これは、ハイブリッド車への移行への道を開くためにビナサンが開始した処分車両を消費する計画である。
ビナサンのトラン・アン・ミン副社長は、純粋なEV車ではなくハイブリッド車を使用する理由を共有し、同社の投資計画は事業自体のビジネス特性に適していると述べた。
Photo Vinasun
ハイブリッド車はガソリン車に比べて最大50％燃料を節約できる。EV車は1kmあたり約800ドンの燃料を消費するが、ハイブリッド車は充電の機会損失なしで約1,100〜1,200ドン/kmである。
ビナサンは毎日、運行前にチェックする車両に焦点を当てる必要がある。しかし、現在、40〜50台のビナサン車両に対応し、EV車であるかどうかを確認する充電ステーションがないとミン氏は述べている。
ビナサンと同様に、別の大手タクシー事業であるMai Linhも、トヨタベトナムおよびトヨタファイナンスカンパニーと協力して、9,999台の車両の投資プロジェクトを実施しており、3年以内に完了する予定となっている。Mai Linhは、2024年だけで、ハノイやホーチミン市などの大規模市場向けに1,000台のハイブリッド車を含む2,224台の新車に投資することを目指している。
この部署の説明によると、EV車はインフラの不備やバッテリー廃棄に伴うリスクのため、ベトナム市場には適しておらず最適でもない。これが同社の純粋なガソリン車をハイブリッドモデルに転換するきっかけとなった。
ハイブリッド車により、同社は環境保護の目標を達成し、CO2排出量を削減し、化石燃料を使用する車両を徐々に切り替えることができる。また、ハイブリッド車はバッテリーを充電する必要がなく、通常のガソリンスタンドで給油/ディーゼル燃料を補給できる。
一方、エンヴァン（ハイフォン）、ラド（ラムドン）、ソンナム（ゲアン）などの小規模な従来のタクシー事業はすべて、GSM（グリーンSMブランドの所有者）からVinFastのEV車を購入またはレンタルすることを選択している。
（情報ソース Znews）
