2024年6月1日に、英国の自動車会社（中国の上海汽車グループ所有）であるSAICモーターが、MG4 EVモデルを正式に発売した。このモデルはすでに2年前、ベトナムオートショー2022で展示されている。MGはベトナムで電気自動車分野に正式に参入したVinFastやWulingに次ぐ人気自動車ブランドである。
スポーツデザインは若者向けで、同時に多くのテクノロジーが搭載されている。しかし、価格が8億2800万～9億4800万ドンであるため、MG4 EVは、純粋な電気B-SUVグループでライバルのVinFast VF 6と競合するのは困難である。
メーカーの情報によると、MG4 EVは、長さ、幅、高さが4,287 x 1,836 x 1,516（mm）、ホイールベースが2,705 mm。このサイズは、VinFast VF 6電気自動車モデルに相当し、B-SUVセグメントの多くのモデルが市場で販売されている。
しかし、MG4 EVは、ハッチバックハイブリッドSUV /クロスオーバーデザインと、ファッションとテクノロジーを組み合わせたシャープなデザインスタイルで差別化されている。車のフロントは、傾斜したハイテクライトクラスターと、ボンネットとエアベントに大胆にカットされたリブが多数あり、個性的である。テールも、両側をつなぐX文字で様式化されたフローティングテールライトと組み合わせた派手なウィングで主張している。
MG4のキャビン内は、比較的広々とした空間で、合理化されたレイアウトによるモダンなデザインだ。いくつか残っているユーティリティボタンを除き、中央コントロールエリアの物理的なボタンが削除されている。エアコン、エンターテイメント、操作情報などの機能はすべて、10.25インチのタッチセンタースクリーンを介して統合制御されており、スクリーンは、Apple CarplayとAndroid Autoへの接続もサポートしている。
ただし、MG4 EVには、視聴者をやや「がっかり」させる装備も多数ある。その中で最も目立つのが、現在の多くのB-SUVラインで採用されているレザーシートではなく、メカニカルフェルトシートとなっている。さらに、ディスプレイスクリーンはタッチタイプを使用しているが、サイズはわずか7インチで、ステアリングホイールの後ろに独立したレイアウトはバランスが悪い。
MG4 EVはベトナムでDelとLuxの2つのバージョンで販売されている。どちらもリアドライブを採用しており、Delバージョンには51kWhのバッテリーパックが搭載され、168馬力、250Nmのトルクを発生し、最大350km走行可能だ。よりハイエンドのLuxバージョンは64kWhのバッテリーを使用し、201馬力の容量と450kmの航続距離を実現する。
MG4 EVには、標準、スポーツ、カスタム、スノーロード、エコノミーの5つの異なる運転モードがある。さらに、ワンペダル機能を備えた4つの回生ブレーキモードを装備している点も違いをもたらしており、ペダルで車を制御して、スロットルからブレーキへの切り替えの必要性を減らしている。それに加え、外部デバイスに電力を供給する外部充電機能V2Lがあり、容量は2.2kWで、キャンプやピクニックなどの屋外機器の電力需要を満たす。
MG4 EVの走行能力も非常に優れており、フル充電で最大450km走行可能
さらに、MG4 EVは多くの安全技術を搭載している点でも優れている。ABS、EBD、BAブレーキシステム、電子バランスシステム（ESP）、トラクションコントロールシステム（TCS）、スロープ逸脱防止支援システム（HAS）、死角警告システム（BSM）などの人気の機能に加えて、後方横断面車両警告システム（RCTA）、駐車支援センサーシステムも搭載されている。しかし残念ながら、このモデルには、VinFast VF 6のような360カメラシステムとバックカメラは搭載されていない。
ベトナムでは、MG4 EVは中国から輸入された車両ユニットの形で流通している。つまり、このモデルは、タイから輸入された多くの「兄弟モデル」のように免税ではない。そのため、MG4 EVの発表販売価格は、それぞれDelバージョンで8億2800万VND、Luxバージョンで9億4800万VNDと大幅に値上げされている。この価格は、一般的なB-SUVグループの車両（約5億5,000万～8億ドン）や、直接の競合であるVinFast VF 6（バッテリー込みで7億6,500万～8億5,500万ドン）のレベルよりもはるかに高い。
特に販売価格の面で不利なだけでなく、MGがベトナムの電気自動車分野に参入したばかりという状況では、MG4 EVは、充電ステーションのインフラ面でも困難と課題に直面するだろう。なぜなら、中国や、電気自動車への転換のトレンドがかなり前から始まっている一部の主要自動車市場とは異なり、ベトナムではまだ初期段階にあるため、急速充電ステーションの数は非常に限られているからだ。言うまでもなく、この充電ステーションのほとんどはVinFastが所有しており、今のところVinFastの自動車ユーザーにしかサービスを提供していない。
製品発表式典で明らかにされたMGの代表者は、同社が充電ソリューションを提供するパートナーとの連携に取り組んでいると述べた。2025年には、MGは10社以上と協力し、ベトナムで1万以上の公共充電ポートを提供することを目指すと見込まれている。しかし、この計画が実現したとしても、上記の数字はまだ少なすぎる。VinFastは現在、全国に15万台以上の充電器を設置しているが、ユーザーのニーズを満たすにはまだ十分ではないからだ。
実際、MGは公共充電ポートでの急速充電の選択肢に加え、自動車を購入する顧客に低速充電器も提供しており、ユーザーは自宅で充電できる。しかし、同社の担当者が明らかにしたように、この充電方法では自動車のバッテリーが完全に充電されるまでに20時間以上かかる。
（情報ソース Thanh Niên）
